在《武汉市现代物流业发展“十三五”规划》中，14处涉及冷链物流，大力推动武汉市冷链物流持续、快速、健康发展。

以下摘取冷链物流相关内容与大家分享。

一、发展环境

（一）发展基础

物流产业集群发展。围绕全市四大工业板块、九大支柱产业，完善物流供应链体系，强化产业链支撑功能。抢抓新兴业态发展机遇，以“一港六园八中心”的物流业空间布局为核心，引进京东、菜鸟、沃尔玛、顺丰、普洛斯等国内外九大电商、十大快递、知名物流地产商，在汉投资大型物流基地。截至2015年底，全市A级物流企业123家，年营业收入过亿元的企业达70余家，物流企业整体实力提升。加快推动了汽车、医药、冷链、电商与快递等领域物流产业的集群化发展，成为中西部重要的电商与快递快件中转分拨中心。

（二）发展机遇

多重国家战略叠加的机遇期。随着我国经济进入新常态，经济发展呈现速度变化、结构优化、动力转换等特点。作为“一带一路”、长江经济带、长江中游城市群等国家战略交点上的武汉，承担着加快要素集聚、提升辐射带动功能、推动形成区域发展增长极的国家重要使命。武汉获得了国家全面创新改革实验区、国家创新型城市试点、新型城镇化综合试点、综合枢纽示范城市、服务贸易创新示范城市、现代物流创新发展试点城市、多式联运示范工程、快递示范城市、两岸冷链物流合作试点城市、国家物流标准化试点城市等多个战略机遇，我市物流业处于大有可为的重要上升期。

二、总体要求

（三）发展方向

——巩固发展电商物流、冷链物流、保税物流、供应链管理。着力构建电商物流网络体系，建设中部地区国际、国内电商物流分拨中心；着力推进冷链物流在餐饮服务、批发零售、生鲜电商、医药等领域的广泛应用，以冷链带动相关产业链升级；着力健全保税区内物流设施，完善和增强物流功能，促进国际物流服务贸易发展；着力促进物流业与制造业、商贸业联动融合，形成“供应链+”产业集群。

三、主要任务

（四）突破发展国际物流

加快建设保税物流园区。充分发挥现有保税园区功能，加快发展国际物流和保税物流。加快武汉新港空港综合保税区“一区两园”建设，推动武汉出口加工区整合为综合保税区，逐步实现保税功能区之间整体联动，积极促进武汉内陆自贸区落地。加强天河机场航空口岸、武汉港水运口岸以及铁路、公路口岸建设，完善冷链仓储、运输、配送等设施和服务体系，拓展汽车整车进口、木材、水产品、肉制品等口岸功能。

（五）加快培育市场主体

支持企业联盟发展。依托互联网等信息技术实现跨区业务的协同运作。支持华中甩挂运输联盟、华中大道快运联盟、华中小件快运联盟做实做强，推进公水甩挂运输联盟、商品车运输联盟、冷链运输联盟等专业化联盟发展，进一步拓展市场空间，降低物流成本。

联动发展物流。加强物流业与制造业、农业、商贸等的联动发展，发展供应链管理、航空物流、互联网+物流、物流金融、冷链物流等新业态和新领域。引导传统企业转型升级，在传统物流的基础上发展物流，推进企业物流向物流企业或平台型企业转变。推动物流企业向物流园区集中，由低附加值服务向高附加值服务发展，由单一功能向综合功能发展，提升物流行业地位。

（六）构建智慧物流体系

提升物流设施设备标准化水平。推广仓储和转运设施、集装箱、托盘、周转箱、装卸/搬运设施等标准化，建设托盘共用体系，提高物流配送标准化、单元化水平。支持快消品、农副产品、药品、电商、冷链等物流领域标准化车辆投放和机械化、自动化、智慧化和规模化运作，建立商贸物流标准体系，提升专业化服务水平。

（八）协调发展农村物流

加大冷链物流基础投入。鼓励建设节能环保型冷库或对既有冷库进行改造；支持农产品流通企业建设多温层加工配送中心，开展冷链流通标准化示范；支持优势产区产地批发市场建设，配套建设具备预冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能的农产品产地集配中心，推进市场流通体系与储运加工布局有机衔接；打造畅通冷链上下游的全程专业化、规模化冷链物流体系。

五、保障措施

（二）优化市场环境

按照简政放权、放管结合、优化服务的要求，进一步完善物流领域市场准入制度。加强物流企业信用信息共享平台建设，探索建立跨区域、跨行业、线上线下联合的惩戒机制，加大对违法违规行为的惩戒力度。加大公路超限超载整治力度，规范收费行为。督促指导运输企业加快完善运输组织方式，整合作业环节，清理和简化收费项目，降低收费标准。强化市场监管，充分利用无线射频、卫星导航、视频监控等技术手段，开展领域全程监管。建立和完善危险品物流全过程监管体系和应急救援系统。完善冷链运输服务规范，实现全程不断链。