2016年是生鲜电商的“反思年”。业界的基本共识是，若解决不好物流仓储问题，生鲜电商就会变成下一个大“坑”。

尼尔森曾发布的《中国生鲜电商市场研究白皮书》预测，基于消费者消费习惯的养成以及冷链和仓储系统的完善，2017年中国生鲜电子商务市场有望超过1000亿元规模。京东集团副总裁、生鲜事业部总裁王笑松称，2015年生鲜电商的规模是497亿，2018年预计达2365亿。

此前几年，大批匆匆披挂上阵的电商，为生鲜交出了高昂的学费。据不完全统计，全国4000多家涉足生鲜业务的电商企业，目前约有95%陷入亏损。2015年，全国数百家O2O生鲜电商消失。2016年，曾经知名的天天果园、本来便利等传来关店、转卖、裁员的消息，多点Dmall、爱鲜蜂光环拂去，顺丰优选并入顺丰嘿客后仍在线下苦苦探索。

在多位业内人士看来，此前阿里巴巴入股易果生鲜、京东入股永辉超市，经历一年多的博弈厮杀与合纵连横后，生鲜电商行业基本已形成阿里巴巴、京东两大寡头之间的战争，行业也达到比拼资本、资源及服务的拐点。

2016年初成立的京东生鲜仓，意在从服务力下工夫。据介绍，京东生鲜自营现已覆盖120个核心城市，当日15点前的订单可5小时内配送到家，15点之后的订单第二天可配送到家。此外，京东还将合作伙伴的仓储功能与京东仓储进行合并，形成“协同仓”，做到产地直发，一地配送全国。

“以冷链物流而言，过去生鲜电商的基础建设不够，投入资金成本比较大，生鲜电商企业通常使用第三方物流，但第三方服务的手段与内容较为单一，冷链也没有达到产品适宜的温度。”一位业内人士告诉21世纪经济报道记者，“随着冷链物流的发展，以及平台方对消费者习惯的了解，再加上自营冷链物流，生鲜电商如今无论是在仓储配置、布局、温控、物流路径、物流网点上都更加专业。